Dažni nenormalūs reiškiniai statybinių mašinų hidraulinėje sistemoje?
Slėgio praradimas
Kadangi skystis yra klampus, dujotiekyje neišvengiamai susidaro trintis, todėl skystis neišvengiamai praras dalį energijos. Ši energijos nuostolių dalis daugiausia pasireiškia slėgio nuostoliais.
Yra du slėgio nuostolių tipai: kelio praradimas ir dalinis praradimas. Nuostolis kelyje yra slėgio nuostolis, kurį sukelia trintis, kai skystis teka per atstumą tiesiu vamzdžiu, kurio skersmuo pastovus. Vietinis nuostolis yra slėgio nuostolis, kurį sukelia staigus dujotiekio skerspjūvio formos pasikeitimas, skysčio srauto krypties pasikeitimas ar kitos skysčio srauto varžos formos. Bendras slėgio nuostolis yra lygus kelio praradimo ir vietinio nuostolio sumai. Dėl neišvengiamo slėgio praradimo vardinis siurblio slėgis turėtų būti šiek tiek didesnis nei didžiausias darbinis slėgis, reikalingas sistemos darbui. Paprastai maksimalų darbinį slėgį, reikalingą sistemos veikimui, galima apskaičiuoti padauginus iš sistemos reikalingą maksimalų darbinį slėgį iš koeficiento 1,3 ~ 1,5.
srauto nuostolis
Hidraulinėje sistemoje kiekvienas presuotas komponentas turi santykinius judančius paviršius, tokius kaip vidinis hidraulinio cilindro ir stūmoklio išorinis paviršius. Dėl santykinio judėjimo tarp jų yra tam tikras atotrūkis. Jei viena tarpo pusė yra aukšto slėgio alyva, o kita - žemo slėgio alyva, aukšto slėgio alyva per tarpą tekės į žemo slėgio sritį ir sukels nuotėkį. Tuo pačiu metu dėl netobulo hidraulinių komponentų sandarinimo dalis alyvos nutekės į išorę. Faktinis srautas, kurį sukelia tokio tipo nuotėkis, yra sumažintas, tai mes vadiname srauto praradimu.
Srovės netekimas turi įtakos judėjimo greičiui, o nuotėkio sunku išvengti, todėl vardinis siurblio srautas hidraulinėje sistemoje yra šiek tiek didesnis nei didžiausias reikalingas srautas, kai sistema veikia. Paprastai tai taip pat galima apskaičiuoti dauginant didžiausio sistemos reikalaujamo srauto iš koeficiento nuo 1,1 iki 1,3.
hidraulinis smūgis
Priežastis: Pavaros keitimas ir vožtuvo uždarymas sukelia tekančio skysčio momentinius slėgio pikus dėl inercijos ir nepakankamo tam tikrų hidraulinių komponentų atsako, kuris vadinamas hidrauliniu smūgiu. Jo didžiausia vertė gali kelis kartus viršyti darbinį slėgį.
Pavojus: sukelti vibraciją ir triukšmą; relės, sekciniai vožtuvai ir kiti slėgio komponentai sukelia neteisingus veiksmus ir netgi sugadina tam tikrus komponentus, sandarinimo įtaisus ir vamzdynus.
Priemonės: išsiaiškinkite smūgio priežastį, kad išvengtumėte staigių skysčio srauto greičio pokyčių. Atidėkite greičio keitimo laiką, įvertinkite slėgio smailę ir patvirtinkite atitinkamas priemones. Jei srauto reversinis vožtuvas ir elektromagnetinis reversinis vožtuvas yra sujungti, tai gali veiksmingai išvengti hidraulinio smūgio.
Kavitacijos reiškinys
Reiškinys: Jei oras prasiskverbia į hidraulinę sistemą, skysčio burbuliukams judant skysčio srautu į aukštesnio slėgio sritį, veikiant aukštesniam slėgiui, burbuliukai greitai sprogs, o tai sukels vietinius hidraulinius smūgius, sukels triukšmą ir vibracija. Be to, kadangi oro burbuliukai sunaikina skysčio srauto tęstinumą, sumažina alyvos vamzdžio pralaidumą alyvai, sukelia srauto ir slėgio svyravimus, priverčia hidraulinius komponentus išlaikyti apkrovą ir paveikti jų tarnavimo laiką.
Priežastis: Hidraulinėje alyvoje visada yra tam tikras vandens kiekis, kurį paprastai galima ištirpinti aliejuje arba įmaišyti į aliejų burbuliukų pavidalu. Kai slėgis yra mažesnis nei oro atskyrimo slėgis, aliejuje ištirpęs oras išsiskiria ir susidaro burbuliukai; slėgiui nukritus žemiau prisotinto aliejaus garų slėgio, aliejus užvirs ir susidarys daug burbuliukų. Šie burbuliukai sumaišomi aliejuje, kad susidarytų pertraukiama būsena. Šis reiškinys vadinamas kavitacija.
Vieta: Siurbimo angoje ir įsiurbimo vamzdyje, kur slėgis yra žemesnis nei atmosferos slėgis, lengva atsirasti kavitacija; kai alyva teka per siaurą tarpą, pavyzdžiui, angą, slėgis sumažėja dėl padidėjusio greičio, taip pat susidaro kavitacija.
Pavojus: Burbulai kartu su aliejumi juda į aukšto slėgio zoną ir, greitai veikiant aukštam slėgiui, plyšta, todėl staiga sumažėjus aukšto slėgio alyvai tūrio sumažėjimas ir aukšto slėgio pasipildymas dideliu greičiu sukelia vietinį momentinį smūgis, staigus slėgio ir temperatūros padidėjimas bei stiprus triukšmas ir vibracija.
Priemonės: Hidraulinio siurblio ir siurblio įsiurbimo vamzdyno konstrukciniai parametrai turėtų būti tinkamai suprojektuoti ir stengiantis išvengti siaurų ir staigių alyvos kanalo lenkimų, kad būtų išvengta žemo slėgio vietų; pagrįstas mechaninių medžiagų pasirinkimas, padidina mechaninį stiprumą, pagerina paviršiaus kokybę ir pagerina atsparumą korozijai.
kavitacijos reiškinys
Priežastis: Kavitacija įvyksta su kavitacija. Deguonis, esantis burbuliukuose, susidaręs ertmėje, taip pat korozuos metalinio elemento paviršių. Šią koroziją, kurią sukelia kavitacija, mes vadiname kavitacija.
Vieta: kavitacija gali atsirasti naftos siurbliuose, vamzdynuose ir kitose vietose su droselio įtaisais, ypač alyvos siurblių įtaisais. Šis reiškinys yra labiausiai paplitęs. Kavitacija yra viena iš įvairių hidraulinių sistemų gedimų priežasčių, ypač greitųjų, aukšto slėgio hidraulinių įrenginių.
Pavojai ir priemonės yra tokie patys kaip ir kavitacijos.